タントカスタム徹底検証2009

タント、タントカスタムの特別仕様車が発売されて５ヵ月が経ちました。

遅くなりましたが「タント、タントカスタムの特別仕様車がお得かどうか？」を検証してみたいと思います。

タントカスタム「Vセレクション]

ベース車　タントカスタム　L

特別装備

• 専用14インチアルミホイール
• トップシェイドガラス
• サイドストーンガード
• 専用革巻ステアリングホイール（プレミアムシャインブラックベゼル付）
• プレミアムシャインブラックセンタークラスター
• オーバーヘッドコンソール（ルーフイルミネーション付）
• メッキレジスターベゼルリング
• 専用フルファブリックシート
• オートエアコン（プッシュ式）
• キーフリーシステム（イモビライザー機能付）
• スライドドアイージークローザー
• 電動式パワーステアリング

ここで、グレードLとVセレクションの差額は、２WDの場合137万-126万＝11万でVセレクションが11万高となっています。

この価格に対し、この特別装備だと、お得な様に感じますがここで、グレードXとVセレクションを比較してみたいと思います。

Vセレクションの中でグレードXに無いものは、以下のものです。

• 専用革巻ステアリングホイール（プレミアムシャインブラックベゼル付）
• プレミアムシャインブラックセンタークラスター
• メッキレジスターベゼルリング
• 専用フルファブリックシート
• オーバーヘッドコンソール（ルーフイルミネーション付）
• トップシェイドガラス

※グレードXも14インチアルミホイールなのでここでは、省いています。

グレードXとVセレクションの差額は、133万3500円-137万円＝36,500円でVセレクションが36,500円高となります。

しかし、VセレクションにはABSが付いていません。ABSは、31,500円（税込）なので、その分を差額にプラスすると実質68,000円高となります。

この、グレードXに無いものの中で、価格の高いものは、専用革巻ステアリングホイールとオーバーヘッドコンソール、プレミアムシャインブラックセンタークラスターと予想するとちょっと仕様は異なりますが革巻ステアリングは、21,000円。オーバーヘッドコンソールは、12,000円程度、プレミアムシャインブラックセンタークラスターは、18,000円程度で計51,000円程度になり残りの装備のメッキレジスターベゼルリング、専用フルファブリックシート、トップシェイドガラスで17,000円程度と考えると価格的なお得は、ほとんど無いものと思います。

注意なのですが、この価格は、あくまで私の予想でメーカーオプションの価格とタントアクセサリーカタログの価格から大まかに割り出しています。

私なりの結論としては、この特別仕様車については、価格的なお得は無いにしても特別な装備が付いた車種が増えた事、つまり選択肢が増えたという事がお得と考えるところだと思います。

ただ、１つだけ分からない所があり、なぜグレードLがベースなのに、グレードXとVセレクションの燃費が同じなのかが分からない所です。（笑）